雪铁龙天逸和马自达cx5哪个更值得买?

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雪铁龙天逸是中国汽车性能大赛冠军车,堪称完美,你可以去实地去了解一下。

安全永远第一!我可以负责任的告诉你,跟任何车系比,哪怕有花不完的钱,有眼光有品位重安全有责任心的人,首选安全性和性价比,是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。

PSA的底盘世界第一!一只令宝马超羡慕。

PSA在欧洲与BBA同价位,是世界赛车常胜冠军车,具有百年文化底蕴,在世界上一直大卖特卖,还连续多年增长。

东风标志雪铁龙是欧洲同步开发的,是国内唯一低于国际价格的世界名车。

东风标致雪铁龙,获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

可以说,质量几乎好到让修车人失业了,那种贪婪的修车人,甚是嫉妒恨,他们喜欢哪种爱坏的,能让他们发财的车!

开车关乎自己和他人的安全,真心希望满大街都是超高性价比的、安全良心好车东风标致雪铁龙,并遵守交通规则,人人平平安安!

我坚持说可以查证的真话实话,对人有益的话,就是希望喜欢人云亦云的人,不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑,给恶意蒙骗了!

雪铁龙天逸和马自达cx5哪个更值得买?

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谢邀

在雪铁龙天逸和马自达CX-5之间该如何选择呢?我们今天就来分析一下这个问题。

如果在意性价比的话就选雪铁龙天逸

随着雪铁龙以及神龙汽车在国内市场上的日渐式微,雪铁龙也只能放弃曾经较高的姿态,转而使用以价格换市场的战略。如今的天逸也是一台颇有性价比的车型,尽管全系不提供四驱车型,而且后悬挂也依旧是扭力梁式非独立悬挂,但是顶配车型的官方指导价也只需要21.17万元,再加上高达3万左右的优惠,目前的实际裸车价只需要18万元左右。你可以得到1.6T高功率版发动机加8AT的动力总成,驾驶模式选择,悬挂软硬调节,电动感应后备箱,全液晶仪表盘,真皮座椅,矩阵式LED大灯等配置。

相比之下,马自达一直秉承着优惠力度小的一贯策略,如今这台CX-5的次顶配车型官方指导价21.98万元,优惠力度只有2万左右,优惠完了之后也有接近20万元的裸车价,在配置方面,这台车和天逸互有高低,不过值得一提的是,它比天逸多了一个HUD抬头显示,这是一个非常实用的配置。只不过在动力方面,这台CX-5的2.5L发动机相比天逸的1.6T发动机还要更弱一点。

如果在意操控性的话就选马自达CX-5

对于马自达车型来说,最值得一提的就是它“人马一体”的操控性了,无论是方向盘的转向力度还是油门刹车踏板的反馈力度都恰到好处,在开这台车的时候,我的感觉是自己正在开一台底盘升高的轿车,而非一般的SUV那样让人觉得操控性较差。当然,其实天逸本身也是一台操控性不错的车型,只不过相比之下,CX-5的操控感受更好。此外,CX-5的底盘悬挂反馈也要比天逸来得更柔和更舒服,对我来说的话,在驾驶感受这方面,其实我更推荐CX-5。

如果在意空间的话这两台车其实势均力敌

其实空间对于这两台车型来说都不是强项,尽管两台车型的轴距都已经超过2米7,但是在实际空间表现方面,这两台车型都只能算是够用这个水平的,如果你对于空间比较在意的话,其实你可以考虑一下CRV这类以空间见长的车型。

从我个人的角度来说,其实我更为推荐你选择马自达CX-5,毕竟CX-5操控更好,而且马自达虽然品牌小众,但是一直不失格调,相比之下,雪铁龙目前在国内的品牌力已经降到了一个低谷,未来是否会退出中国市场也犹未可知,在这种情况下,从保险起见的角度来考虑,选择CX-5也是一个更安全的选择。

以上

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雪铁龙天逸和马自达cx5哪个更值得买?

网友答案 3

必须天逸啊!天逸用料,安全性,环保性,超控吊打cx5!麋鹿测试天逸81.马自达77!空间天逸后排平整,cx5后排高高的地台!隔音,天逸大量使用环保材料隔音棉,马自达隔音很差,日系通病,而且很臭!安全系数就不用提了,日系车都易拉罐体质!最重要一点,cx5爆发熄火门事件!质量差到无法无天,关乎生命的东西啊!为了家人,远离日系!

雪铁龙天逸和马自达cx5哪个更值得买?

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天逸和马自达cx-5之间选择,两车都是比较好的选择,比绝大部分这个级别的其它车系机械性能都更出色点,但也仅限于机械素养,说到舒适性、空间什么的那就另说了。其实不止天逸用料安全厚道,cx-5的也不差,所以都可以,但要细刨下去的话,就得分两个情况说了。

两车的产品布局和价格区间

cx-5分为两套动力系统车型,综合终端优惠后价格区间:2.0L三款车型14.48-17.48万,2.5L四款车型18.48-22.08万。

天逸分为两套动力系统车型,综合终端优惠后价格区间:1.6T七款车型13.37-16.47万,1.8T两款车型19.57-22.27万。

预算不高,只能在cx-5的2.0L和天逸1.6T间选择的话,建议天逸1.6T。

从两个车型的产品布局来看,cx-5的产品重点在于更能发挥创驰蓝天技术的2.5L车型,而天逸的产品重点在于全球应用最广泛的1.6T发动机车型。两者之间,天逸在1.6T的产品线更完善,动力表现也更出彩。

cx-5的2.0L车型更像是用于探低产品入门的车型,最大马力155匹的动力表现,根本发挥不了cx-5的优势,我租过一辆去跑铺装山路,那动力表现太让人捉急了,明明车辆的极限可以让人非常有信心的,但动力输出去不了,很憋屈,很不爽。百公里加速时间11秒左右。

天逸的1.6T车型更像是主打产品阵容,而1.8T侧更像是针对中国市场对动力需求而做出的布局,在实际上也大致是这样,1.6T才是PSA的王牌,最大马力170匹,匹配6at,百公里加速跑出了9.15秒的成绩,所以也难怪1.6T已经可以成为主线阵营了。

所以这个基本不用怎么考虑了,如果预算只能在2.0L和1.6T间选择,天逸会非常有优势。

如果上到cx-5的2.5L价格区间的话,就比较有可比性了

cx-5的底盘调教在于人车沟通感非常出色,转向轻盈精准,随速增忆的阻尼感好,悬挂弹跳积极,对行驶路感的反馈非常及时且清晰,在驾驶者做出修正或动力补偿的时候,底盘的支撑很到位,加上有四驱版可选,在四驱系统加持下的行驶稳定性和循迹性表现出色。

天逸的底盘在于结构性的优势,雪铁龙这个底盘大师的底盘功力也非常给力,稳定、扎实、整,给人很有极限的信心。纯燃油没有四驱系统是一个遗憾,别听他们说四驱系统在城市SUV身上没用,那么安慰自己的说法,四驱系统的存在不止在于脱困这些,而且日常高速行驶、过弯、积水、雨雪天甚至是起步都有加持。天逸的底盘有偏舒适性调教,PHC自适应悬挂系统和高配的悬挂软硬调节都对于舒适性有很大的加持,虽然不尽完美,但相比于cx-5也是有优势的。

空间感、舒适性表现天逸有优势

在乘坐体验上,cx-5受制于创驰蓝天4-2-1排气的影响,后排空间感有一定的压缩,对,是空间感而不是空间,因为cx-5在座椅的人体工学设计上还是比较好的,后排坐成年人完全没有问题,静态体验舒适性还不差,就是动态体验时车感还是会有,缺少的是多余的感观上的空间,例如几拳几指这些。配置方面也非常偏于辅助驾驶类的现代化配备。

天逸的乘坐体验更均衡,空间感、动态体验、隔音、配置上都不错。

人车合一驾控体验cx-5同级别无出其右

cx-5的2.5L发动机最大马力196匹,与之匹配的是对发动机特性非常有针对性的6at变速箱,匹配度非常高,逻辑聪明,响应速度快,能根据油门踏板非常懂驾驶者的意图。底盘反馈清晰,对于修正补偿的支撑极限高,那么这套2.5L创驰蓝天的动力和逻辑表现就弥补了最重要的一环了,就是逻辑和懂了,修正或动力补偿非常及时,很容易就能达到人车合一的驾控感,总得来说就是好开,非常有驾驶感。

天逸1.8T发动机最大马力211匹,匹配8at,在动力表现上很不错,但配教匹配上在cx-5面前就没有什么优势了,有这动力,但匹配度不高和逻辑不够好,就会导致没有那么有驾控感,驾控、速度不是唯一,而更多的是在于人车沟通,指哪打哪,不多不少的随心所欲感。

综上所述,如果在cx-5的2.0L和天逸1.6T之间选择,我觉得天逸1.6T的优势更明显。如果是在cx-5的2.5L这个预算选择,我会更推荐2.5L的四驱版车型,驾控体验非常出色,实际乘坐上两者的差距并没有那么大,何况,后期维保的便利性也是值得考虑的问题。

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网友答案 5

现在没必要买马自达CX-5了,因为CX-5这款车已经要召回了,原因是这款车在行驶中的时候,发动机有熄火的隐患,并且已经有不少车主中招。马自达官方也于近日宣布11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车,共计77112台。

其实召回并不可怕,召回之后,证明这款车完善了些缺陷,任何一款车都很难是完美的,抛开这些,马自达CX-5这款车还是具有选择的优势,在外观上,颜值高;在操控上,有驾驶乐趣,底盘支撑性不错,转向精准。

关于车型用料方面,并不是全系车型的用料都一样,一般来说中高配的用料才是好用料,会采用车企宣传的那些高级用料,例如NAPPA真皮,高级软性皮革等等,其次还要有设计感,设计好的车企,能将一块普通的材料设计成豪华车才有的高级感。

马自达CX-5在内饰用料方面,中高配车型的前排仪表台饰板采用了金属木纹的搭配,方向盘是真皮,座椅也只有来到中高配才是真皮,用料上面没什么好说的,属于常规水准。同样,天逸的内饰部分也一样。

而在其他方面,用料还可以表现在安全性上,例如CX-5在IIHS 2019测试中,获得了“TSP +”评级,也就是最高安全评级,并且在2018年度C-NCAP测试中,CX-5获得了五星安全评价。天逸目前没有在IIHS 2019测试中测试过成绩,但在同样在2018年度C-NCAP进行测试过,并获得了五星安全评级。可见,这这两款车在车身安全用料上还算不错的。

天逸和CX-5是两款不错的车,安全性到位,并且车辆的底盘扎实,耐用性比较优秀,作为家用车,完全是合格的。

而从车型售价和动力上来看,天逸的优势较大,因为天逸的指导价是14.97-23.67万元,CX-5的指导价是16.98-24.58万元,起步价要比天逸高些,也就是说如果你的预算不够,天逸更适合你。

动力上,天逸是全涡轮增压发动机车型,有1.6T和1.8T车型可选,其中1.6T发动机有低高功率版本,低功率版本最大马力167Ps,最大扭矩245N·m,高功率版本最大最大马力170Ps,最大扭矩260N·m。而CX-5是全自然吸气发动机车型,有2.0L和2.5L车型可选,其中2.0L车型没有高低功率,最大马力都是155Ps,最大扭矩是200N·m,动力比1.6T的天逸小。

配置上,两款车相差不大。

综合来看,这两款车的实力很接近,都有驾驶乐趣,而且车身的用料也扎实,而天逸更多在车型售价和动力上具有优势,再加上CX-5正处在召回的风波里,我个人觉得目前选择天逸比较保守些。

雪铁龙天逸和马自达cx5哪个更值得买?

网友答案 6

1.如果买一辆车打算长期开下去的话那就选雪铁龙天逸吧

2.如果很在意性价比,那还是选天逸吧!

3.如果你特别在意操控感,或者特别喜欢马自达的外观设计,那就选马自达

这两个车我建议你都自己去试驾一下,一定要试的时间长一点,用自己的身体去感受,你会发现很多的不一样

比如一个车的视野,底盘调教,操控感,动力感,还有车辆周围视野停车方便程度,买自己喜欢的车,不要买别人嘴里的车

雪铁龙天逸和马自达cx5哪个更值得买?

网友答案 7

天逸在用料上肯定要比马自达足,但是马自达的发动机技术是天逸无法比的,压缩比是马自达的杀手锏,通过对动力总成精准的控制有着非常舒适的操控性。在这两台车之间选择还是比较容易的,因为天逸配置了涡轮增压,而马自达只有吸气。相对平常驾驶而言,天逸偏向于高功率运行,马自达cx-5适合在市区驾驶,但是通过市场的实际反馈,马自达跑高速也是稳稳的,性能非常的不错。还有一点可以肯定的是,在低速行驶范围内,天逸的操控性要比马自达cx-5差,因为马自达的操控性是众所周知的。

两台车同样使用了6AT变速箱,主要安全配置与被动安全配置几乎一样,但是在驾驶模式功能上天逸是比较齐全的。娱乐平台以及灯光的配置天逸要比马自达高,对于平时驾驶者来说,这些功能也是非常重要的。

通过配置的查看,还发现一个很重要的信息,就是两台车轮距上的差异,马自达前后轮轮距一样都是1596mm。天逸前轮轮距为1587mm,后轮轮距为1621mm,属于前窄后款的设计,这种设计的优点在于加大了前轮的转向角,在红绿灯转弯更加方便速度更快,车身更稳。但是不利于高速转弯,因为高速时转弯前轮将承受很大的扭力,这对于汽车的耐用性是非常不利的。

日本车比较注重整体的驾驶体验,毕竟一台家庭用车的价格定位很难满足高速与低速的需求。但是马自达cx-5的操控性真的是很完美的。天逸属于法系品牌,法系车的用料给人们留下了深刻的印象,但是法系车在功能设计布局的便利性方面还有待提升。如果重度用车建议选择天逸,普通路况使用马自达cx-5是首选。

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刚买的天逸400,北京等旧车指标出来还没上牌,买车之前两车都看过并试驾 ,说说我的基本感受吧!两车都是好车,安全性毋庸置疑,两车也相对小众(喜欢的人多,买的人少,肯定大家有综合考虑);

我先看的CX5,开起来整车稳重、操控很是不错,车噪稍大,不喜欢他的坐姿和氛围,还有空间相对压抑。

天逸喜欢百年的配色,去看并试驾的国五1.8(380),底盘清晰稳重,减震很好,加速不错,刹车太灵敏(400就好很多),车噪控制的很好(基本是发动机声音),车内塑料感强,空间不错,好开舒适。最后根据自己使用目的买的天逸。

选车一定要试驾,然后再看那个更适合自己,多说一句,天逸置换补贴后比杠5便宜很多,且整车舒适度强于杠5。

雪铁龙天逸和马自达cx5哪个更值得买?

网友答案 9

你太懂汽车了,能提这问题的人比95%以上回答这问题的人都懂汽车。

不知为何要请教?

这是国内安全性操控性最好的二个品牌,与之相比,大众本田都是渣。

马自达贵出很多,还是雪铁龙实在。

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网友答案 10

马自达被称为东瀛宝马,说明操控很好,但遇到以底盘调教著称的雪铁龙,可能就不自觉矮半个头,毕竟雪铁龙底盘大师的称号不是随随便便就能有的。

另外,法系车另外一个突出点就是安全性,大家都知道法系用料厚道,驾乘舱大面积超高强度钢板的应用,强度1600MPA甚至1800MPA,有几个车企舍得这样下血本?

前后厚实的铝合金防撞梁也不是吃素的,几乎所有与其他车相撞的事故中,法系没有输过,法系车主在事故中的生存率也是吊打其他车系。

最后说下法系车的缺点,最大的就是保值率低,没有德日系高,开几年就换车的朋友不是很建议,不过注重安全环保的话,雪铁龙是你最好的选择。

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